https://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&feed=atom&action=historyBahnhofstraße - Versionsgeschichte2024-03-29T15:30:45ZVersionsgeschichte dieser Seite in WugwikiMediaWiki 1.34.0https://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&diff=12455&oldid=prevMef.ellingen: /* ehem. Kommandantenhaus der Wülzburg, Nr. 21 und 23 */2015-03-09T22:21:57Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">ehem. Kommandantenhaus der Wülzburg, Nr. 21 und 23</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 9. März 2015, 22:21 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Zeile 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 30:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ehem. Kommandantenhaus der Wülzburg, Nr. 21 und 23 ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ehem. Kommandantenhaus der Wülzburg, Nr. 21 und 23 ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Bahnhofstrasse 21.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 21/23, ehem. Kommandantenhaus von der Wülzburg]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Bahnhofstrasse 21.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 21/23, ehem. Kommandantenhaus von der Wülzburg]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der zweigeschossige spätklassizistische Bau mit Vortreppe und flachem Walmdach wurde 1864/66 als Kommandantenhaus auf der Wülzburg errichtet und 1884 an dieser Stelle der heutigen Bahnhofstraße, die bereits außerhalb der Stadtmauer lag, in etwas veränderter Form als Doppelhaus wieder aufgebaut. Dies war möglich, weil die Stadt Weißenburg 1882 die Wülzburg vom bayerischen Staat kaufte.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der zweigeschossige spätklassizistische Bau mit Vortreppe und flachem Walmdach wurde 1864/66 als Kommandantenhaus auf der <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Wülzburg<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>errichtet und 1884 an dieser Stelle der heutigen Bahnhofstraße, die bereits außerhalb der Stadtmauer lag, in etwas veränderter Form als Doppelhaus wieder aufgebaut. Dies war möglich, weil die Stadt Weißenburg 1882 die Wülzburg vom bayerischen Staat kaufte.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ebenfalls unter Denkmalschutz stehen die Anwesen Bahnhofstraße 6 (Gasthaus zur Sonne), 7, 10, 11, 14 (Fabrikgebäude Anselm) und 19.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ebenfalls unter Denkmalschutz stehen die Anwesen Bahnhofstraße 6 (Gasthaus zur Sonne), 7, 10, 11, 14 (Fabrikgebäude Anselm) und 19.</div></td></tr>
</table>Mef.ellingenhttps://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&diff=11444&oldid=prevMef.ellingen: /* Quellen */2014-11-21T17:45:17Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Quellen</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 21. November 2014, 17:45 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Zeile 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*BEIER<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>Ulf: Von der Höll- zur Paradeisgasse. Straßen- und Wohnstättennamen in Weißenburg, Weißenburg i. Bay. 2002 Stichworte Auf der Schanz, Bahnhofstr., Eisenbahnstraße, Gunzenhausener Str, Niederhofener Str., Schanzstraße, Adolf-Hitler-Str.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Ulf Beier|</ins>BEIER Ulf<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>: Von der Höll- zur Paradeisgasse. Straßen- und Wohnstättennamen in Weißenburg, Weißenburg i. Bay. 2002 Stichworte Auf der Schanz, Bahnhofstr., Eisenbahnstraße, Gunzenhausener Str, Niederhofener Str., Schanzstraße, Adolf-Hitler-Str.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*KIESSLING, Gotthard: Denkmäler in Bayern. Stadt Weißenburg i. Bay., München 2001; S. 46 ff</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* KIESSLING, Gotthard: Denkmäler in Bayern. Stadt Weißenburg i. Bay., München 2001; S. 46 ff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Fußnoten}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Fußnoten}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Straße]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Straße]]</div></td></tr>
</table>Mef.ellingenhttps://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&diff=7532&oldid=prevMef.ellingen: /* Quellen */2013-07-11T15:39:53Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Quellen</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 11. Juli 2013, 15:39 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Zeile 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*BEIER, Ulf: Von der Höll- zur Paradeisgasse. Straßen- und Wohnstättennamen in Weißenburg, Weißenburg i. Bay. <del class="diffchange diffchange-inline">20002 </del>Stichworte Auf der Schanz, Bahnhofstr., Eisenbahnstraße, Gunzenhausener Str, Niederhofener Str., Schanzstraße, Adolf-Hitler-Str.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*BEIER, Ulf: Von der Höll- zur Paradeisgasse. Straßen- und Wohnstättennamen in Weißenburg, Weißenburg i. Bay. <ins class="diffchange diffchange-inline">2002 </ins>Stichworte Auf der Schanz, Bahnhofstr., Eisenbahnstraße, Gunzenhausener Str, Niederhofener Str., Schanzstraße, Adolf-Hitler-Str.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*KIESSLING, Gotthard: Denkmäler in Bayern. Stadt Weißenburg i. Bay., München 2001; S. 46 ff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*KIESSLING, Gotthard: Denkmäler in Bayern. Stadt Weißenburg i. Bay., München 2001; S. 46 ff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Mef.ellingenhttps://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&diff=6531&oldid=prevMef.ellingen: /* Als Baudenkmäler geschützte Gebäude */2012-12-20T16:19:40Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Als Baudenkmäler geschützte Gebäude</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 20. Dezember 2012, 16:19 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Zeile 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der repräsentative Bau der heutigen Stadtbibliothek mit Jugendstilelementen wurde 1906 als königliche Post errichtet und hatte den Eingang am Eck zu Beginn der Bahnhofstraße. 1966 zog das Postamt in das neu errichtete Gebäude an der Westlichen Ringstraße Nr. 2 um.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der repräsentative Bau der heutigen Stadtbibliothek mit Jugendstilelementen wurde 1906 als königliche Post errichtet und hatte den Eingang am Eck zu Beginn der Bahnhofstraße. 1966 zog das Postamt in das neu errichtete Gebäude an der Westlichen Ringstraße Nr. 2 um.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ''<del class="diffchange diffchange-inline">'''"</del>Pyraser<del class="diffchange diffchange-inline">"'''</del>'', Nr. 1 ===</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ''Pyraser'', Nr. 1 ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eckhaus des ehemaligen Gasthauses "Weißes Ross", später "Pyraser", das um 1700 errichtet wurde und unter Denkmalschutz stand. Es wurde in den späten 1980er Jahren durch einen Neubau ersetzt, wobei man den alten Fachwerkgiebel vom Vorgängerbau übernommen hat.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eckhaus des ehemaligen Gasthauses "Weißes Ross", später "Pyraser", das um 1700 errichtet wurde und unter Denkmalschutz stand. Es wurde in den späten 1980er Jahren durch einen Neubau ersetzt, wobei man den alten Fachwerkgiebel vom Vorgängerbau übernommen hat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Mef.ellingenhttps://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&diff=5566&oldid=prevMef.ellingen: Bild nach oben2012-06-14T20:55:36Z<p>Bild nach oben</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 14. Juni 2012, 20:55 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:Bahnhofstr. 1.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 1]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die '''Bahnhofstraße''' in [[Weißenburg]] führt vom Saumarkt in der südlichen Altstadt zum [[Bahnhof Weißenburg|Bahnhof]]. Sie änderte ihren Namen häufig: außerhalb der Altstadt hieß sie bis 1921 '''''Westliche Ringstraße''''', innerhalb der Altstadt früher bis ins 19. Jahrhundert '''''Auf der Schanz(e)''''', bis 1921 '''''Schanzstraße''''', 1874 und 1885 auch '''''Eisenbahnstraße''''' und vom 27. März 1933 bis 27. April 1945 '''''Adolf-Hitler-Straße'''''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die '''Bahnhofstraße''' in [[Weißenburg]] führt vom Saumarkt in der südlichen Altstadt zum [[Bahnhof Weißenburg|Bahnhof]]. Sie änderte ihren Namen häufig: außerhalb der Altstadt hieß sie bis 1921 '''''Westliche Ringstraße''''', innerhalb der Altstadt früher bis ins 19. Jahrhundert '''''Auf der Schanz(e)''''', bis 1921 '''''Schanzstraße''''', 1874 und 1885 auch '''''Eisenbahnstraße''''' und vom 27. März 1933 bis 27. April 1945 '''''Adolf-Hitler-Straße'''''.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Geschichte ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Geschichte ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Straße ist ein Teil der ältesten Fernstraßentrasse durch Weißenburg, nämlich der Nibelungenstraße, die von Worms am Rhein kommend dem Verlauf der heutigen Gunzenhausener Straße entspricht und über die Niederhofener Straße die Stadt verlässt. So steht auf einer Landkarte von 1715 noch Regenspurger Land Strase <ref> Johann Baptist Hohmann: Accurater Prospect und Grundriß der Gegend der Kayserlichen Freyen Reichsstadt Weissenburg am Nordgau mit denen alda sich befindlichen Alterthümern ... o. J. (1715), Stadtarchiv Weißenburg, Plansammlung 28 </ref> Die Nibelungenstraße führte also weiter zur Donau und diese entlang bis ins heutige Ungarn. Sie schnitt sich hier mit einer Bernsteinstraße, die von der Ostsee kommend (von Stettin) über Leipzig, Nürnberg und weiter über Augsburg und den Reschenpass bis ans Mittelmeer führte und in Deutschland in etwa dem Verlauf der heutigen Bundesstraße 2 entspricht. Am Saumarkt kreuzten sich vermutlich die beiden Straßen, was sich als Ausgangspunkt für eine Siedlung angeboten hat, allerdings nicht direkt dort, da diese Gegend wegen des heute verrohrten Stadtbaches sumpfig gewesen sein dürfte bzw. hochwassergefährdet. So entstanden die römische Siedlung Biriciana am rechten Rezatufer und die mittelalterlichen Siedlungen um die Schranne (dörfliche Siedlung) und den Platz Am Hof (fränkischer Königshof) auf hochwassersicherem Gebiet.<del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:Bahnhofstr. 1.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 1]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Straße ist ein Teil der ältesten Fernstraßentrasse durch Weißenburg, nämlich der Nibelungenstraße, die von Worms am Rhein kommend dem Verlauf der heutigen Gunzenhausener Straße entspricht und über die Niederhofener Straße die Stadt verlässt. So steht auf einer Landkarte von 1715 noch Regenspurger Land Strase <ref> Johann Baptist Hohmann: Accurater Prospect und Grundriß der Gegend der Kayserlichen Freyen Reichsstadt Weissenburg am Nordgau mit denen alda sich befindlichen Alterthümern ... o. J. (1715), Stadtarchiv Weißenburg, Plansammlung 28 </ref> Die Nibelungenstraße führte also weiter zur Donau und diese entlang bis ins heutige Ungarn. Sie schnitt sich hier mit einer Bernsteinstraße, die von der Ostsee kommend (von Stettin) über Leipzig, Nürnberg und weiter über Augsburg und den Reschenpass bis ans Mittelmeer führte und in Deutschland in etwa dem Verlauf der heutigen Bundesstraße 2 entspricht. Am Saumarkt kreuzten sich vermutlich die beiden Straßen, was sich als Ausgangspunkt für eine Siedlung angeboten hat, allerdings nicht direkt dort, da diese Gegend wegen des heute verrohrten Stadtbaches sumpfig gewesen sein dürfte bzw. hochwassergefährdet. So entstanden die römische Siedlung Biriciana am rechten Rezatufer und die mittelalterlichen Siedlungen um die Schranne (dörfliche Siedlung) und den Platz Am Hof (fränkischer Königshof) auf hochwassersicherem Gebiet.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Mittelalter gewannen die Städte Frankfurt am Main, Würzburg und Nürnberg zunehmend an Bedeutung. Die Steinerne Brücke in Regensburg (erbaut 1135-46) war der einzige sichere Donauübergang zwischen Ulm und Wien, und so verlor die alte Nibelungenstraße für den Fernhandel an Bedeutung, die zur Gemeindeverbindungsstraße verfiel. Das führte dazu, dass bei der Ummauerung der Südstadt ab 1376 kein eigenes Stadttor hier errichtet wurde und man über das Frauentor in die Stadt kommen musste. Aber es erklärt, dass die Bahnhofstraße als Altstadtstraße verhältnismäßig breit ist.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Mittelalter gewannen die Städte Frankfurt am Main, Würzburg und Nürnberg zunehmend an Bedeutung. Die Steinerne Brücke in Regensburg (erbaut 1135-46) war der einzige sichere Donauübergang zwischen Ulm und Wien, und so verlor die alte Nibelungenstraße für den Fernhandel an Bedeutung, die zur Gemeindeverbindungsstraße verfiel. Das führte dazu, dass bei der Ummauerung der Südstadt ab 1376 kein eigenes Stadttor hier errichtet wurde und man über das Frauentor in die Stadt kommen musste. Aber es erklärt, dass die Bahnhofstraße als Altstadtstraße verhältnismäßig breit ist.</div></td></tr>
</table>Mef.ellingenhttps://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&diff=5564&oldid=prevMef.ellingen: hat „Bahnhofstraße in Weißenburg“ nach „Bahnhofstraße“ verschoben: wegen wugwiki2012-06-14T20:54:09Z<p>hat „<a href="/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe_in_Wei%C3%9Fenburg&action=edit&redlink=1" class="new" title="Bahnhofstraße in Weißenburg (Seite nicht vorhanden)">Bahnhofstraße in Weißenburg</a>“ nach „<a href="/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe" title="Bahnhofstraße">Bahnhofstraße</a>“ verschoben: wegen wugwiki</p>
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 14. Juni 2012, 20:54 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>Mef.ellingenhttps://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&diff=5563&oldid=prevMef.ellingen am 14. Juni 2012 um 20:53 Uhr2012-06-14T20:53:38Z<p></p>
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 14. Juni 2012, 20:53 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">== </del>Bahnhofstraße in Weißenburg<del class="diffchange diffchange-inline">==</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Die '''</ins>Bahnhofstraße<ins class="diffchange diffchange-inline">''' </ins>in <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Weißenburg<ins class="diffchange diffchange-inline">]] führt vom Saumarkt in der südlichen Altstadt zum [[Bahnhof Weißenburg|Bahnhof]]. Sie änderte ihren Namen häufig: außerhalb der Altstadt hieß sie bis 1921 '''''Westliche Ringstraße''''', innerhalb der Altstadt früher bis ins 19. Jahrhundert '''''Auf der Schanz(e)''''', bis 1921 '''''Schanzstraße''''', 1874 und 1885 auch '''''Eisenbahnstraße''''' und vom 27. März 1933 bis 27. April 1945 '''''Adolf-Hitler-Straße'''''.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Straße <del class="diffchange diffchange-inline">führt vom Saumarkt in der südlichen Altstadt zum Bahnhof. Sie änderte ihren Namen häufig: Außerhalb der Altstadt hieß sie bis 1921 '''''Westliche Ringstraße''''', innerhalb der Altstadt früher bis ins 19. Jahrhundert '''''Auf der Schanz(e)''''', bis 1921 '''''Schanzstraße''''', 1874 und 1885 auch '''''Eisenbahnstraße''''', vom 27.03.1933 bis 27.04.1945 '''''Adolf-Hitler-Straße'''''.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Geschichte ==</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Straße ist ein Teil der ältesten Fernstraßentrasse durch Weißenburg, nämlich der Nibelungenstraße, die von Worms am Rhein kommend dem Verlauf der heutigen Gunzenhausener Straße entspricht und über die Niederhofener Straße die Stadt verlässt. So steht auf einer Landkarte von 1715 noch Regenspurger Land Strase <ref> Johann Baptist Hohmann: Accurater Prospect und Grundriß der Gegend der Kayserlichen Freyen Reichsstadt Weissenburg am Nordgau mit denen alda sich befindlichen Alterthümern ... o. J. (1715), Stadtarchiv Weißenburg, Plansammlung 28 </ref> Die Nibelungenstraße führte also weiter zur Donau und diese entlang bis ins heutige Ungarn. Sie schnitt sich hier mit einer Bernsteinstraße, die von der Ostsee kommend (von Stettin) über Leipzig, Nürnberg und weiter über Augsburg und den Reschenpass bis ans Mittelmeer führte und in Deutschland in etwa dem Verlauf der heutigen Bundesstraße 2 entspricht. Am Saumarkt kreuzten sich vermutlich die beiden Straßen, was sich als Ausgangspunkt für eine Siedlung angeboten hat, allerdings nicht direkt dort, da diese Gegend wegen des heute verrohrten Stadtbaches sumpfig gewesen sein dürfte bzw. hochwassergefährdet. So entstanden die römische Siedlung Biriciana am rechten Rezatufer und die mittelalterlichen Siedlungen um die Schranne (dörfliche Siedlung) und den Platz Am Hof (fränkischer Königshof) auf hochwassersicherem Gebiet.[[Datei:Bahnhofstr. 1.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 1]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Die Bahnhofstraße </del>ist ein Teil der ältesten Fernstraßentrasse durch Weißenburg, nämlich der Nibelungenstraße, die von Worms am Rhein kommend dem Verlauf der heutigen Gunzenhausener Straße entspricht und über die Niederhofener Straße die Stadt verlässt. So steht auf einer Landkarte von 1715 noch Regenspurger Land Strase <ref> Johann Baptist Hohmann: Accurater Prospect und Grundriß der Gegend der Kayserlichen Freyen Reichsstadt Weissenburg am Nordgau mit denen alda sich befindlichen Alterthümern ... o. J. (1715), Stadtarchiv Weißenburg, Plansammlung 28 </ref> Die Nibelungenstraße führte also weiter zur Donau und diese entlang bis ins heutige Ungarn. Sie schnitt sich hier mit einer Bernsteinstraße, die von der Ostsee kommend (von Stettin) über Leipzig, Nürnberg und weiter über Augsburg und den Reschenpass bis ans Mittelmeer führte und in Deutschland in etwa dem Verlauf der heutigen Bundesstraße 2 entspricht. Am Saumarkt kreuzten sich vermutlich die beiden Straßen, was sich als Ausgangspunkt für eine Siedlung angeboten hat, allerdings nicht direkt dort, da diese Gegend wegen des heute verrohrten Stadtbaches sumpfig gewesen sein dürfte bzw. hochwassergefährdet. So entstanden die römische Siedlung Biriciana am rechten Rezatufer und die mittelalterlichen Siedlungen um die Schranne (dörfliche Siedlung) und den Platz Am Hof (fränkischer Königshof) auf hochwassersicherem Gebiet.[[Datei:Bahnhofstr. 1.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 1]]</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Mittelalter gewannen die Städte Frankfurt am Main, Würzburg und Nürnberg zunehmend an Bedeutung. Die Steinerne Brücke in Regensburg (erbaut 1135-46) war der einzige sichere Donauübergang zwischen Ulm und Wien, und so verlor die alte Nibelungenstraße für den Fernhandel an Bedeutung, die zur Gemeindeverbindungsstraße verfiel. Das führte dazu, dass bei der Ummauerung der Südstadt ab 1376 kein eigenes Stadttor hier errichtet wurde und man über das Frauentor in die Stadt kommen musste. Aber es erklärt, dass die Bahnhofstraße als Altstadtstraße verhältnismäßig breit ist.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Mittelalter gewannen die Städte Frankfurt am Main, Würzburg und Nürnberg zunehmend an Bedeutung. Die Steinerne Brücke in Regensburg (erbaut 1135-46) war der einzige sichere Donauübergang zwischen Ulm und Wien, und so verlor die alte Nibelungenstraße für den Fernhandel an Bedeutung, die zur Gemeindeverbindungsstraße verfiel. Das führte dazu, dass bei der Ummauerung der Südstadt ab 1376 kein eigenes Stadttor hier errichtet wurde und man über das Frauentor in die Stadt kommen musste. Aber es erklärt, dass die Bahnhofstraße als Altstadtstraße verhältnismäßig breit ist.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> </del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== <ins class="diffchange diffchange-inline">Erklärung der unterschiedlichen </ins>Namen der Bahnhofstraße ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Auf der Schanz(e) bzw. Schanzstraße ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===<del class="diffchange diffchange-inline">Die einzelnen </del>Namen der Bahnhofstraße <del class="diffchange diffchange-inline">erklären sich wie folgt:</del>===</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Auf der Schanz(e) bzw. Schanzstraße===</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Gelände südlich der Straße Am Kirchhof ist höher gelegen als die südliche Altstadt und war daher für Feinde günstiges Aufmarschgebiet zur Beschießung der Stadt. Deshalb hatte man die Südwestecke der Stadtmauer im Dreißigjährigen Krieg und danach 1704 noch einmal zur Schanze ausgebaut und besonders befestigt. 1835 war allerdings nichts mehr vorhanden. So beschloss 1868 der Magistrat der Stadt, die bereits sehr schadhafte Schanzmauer abzubrechen, um eine gute Verbindung zum Bahnhof herzustellen. Der Abbruchschutt diente zur Grabenauffüllung.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Gelände südlich der Straße Am Kirchhof ist höher gelegen als die südliche Altstadt und war daher für Feinde günstiges Aufmarschgebiet zur Beschießung der Stadt. Deshalb hatte man die Südwestecke der Stadtmauer im Dreißigjährigen Krieg und danach 1704 noch einmal zur Schanze ausgebaut und besonders befestigt. 1835 war allerdings nichts mehr vorhanden. So beschloss 1868 der Magistrat der Stadt, die bereits sehr schadhafte Schanzmauer abzubrechen, um eine gute Verbindung zum Bahnhof herzustellen. Der Abbruchschutt diente zur Grabenauffüllung.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Bahnhofstraße ===</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Bahnhofstraße ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 25. September 1869 erfolgte die feierliche Eröffnung der Bahnlinie Pleinfeld-Treuchtlingen. Die zunächst eingleisige Strecke wurde im Zuge der bayerischen Fernbahnentwicklung von 1892-97 zweigleisig ausgebaut. Die erste Nord-Süd-Fernbahn Bayerns führte über Nördlingen-Gunzenhausen-Pleinfeld nach Nürnberg. So war man froh, dass Weißenburg wenigstens mit Verspätung den für die wirtschaftliche Entwicklung wichtigen Bahnanschluss bekam. Die Bezeichnung „Eisenbahnstraße“ war volkstümlich. Amtlich heißt die Bahnhofstraße erst seit 1921 so unter Einbeziehung der ehemaligen äußeren westlichen Ringstraße. Das Projekt einer Jura-Lokalbahn von Weißenburg nach Nennslingen wurde u. a. infolge des 1. Weltkrieges und dem sich entwickelnden motorisierten Straßenverkehr nie ausgeführt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 25. September 1869 erfolgte die feierliche Eröffnung der Bahnlinie Pleinfeld-Treuchtlingen. Die zunächst eingleisige Strecke wurde im Zuge der bayerischen Fernbahnentwicklung von 1892-97 zweigleisig ausgebaut. Die erste Nord-Süd-Fernbahn Bayerns führte über Nördlingen-Gunzenhausen-Pleinfeld nach Nürnberg. So war man froh, dass Weißenburg wenigstens mit Verspätung den für die wirtschaftliche Entwicklung wichtigen Bahnanschluss bekam. Die Bezeichnung „Eisenbahnstraße“ war volkstümlich. Amtlich heißt die Bahnhofstraße erst seit 1921 so unter Einbeziehung der ehemaligen äußeren westlichen Ringstraße. Das Projekt einer Jura-Lokalbahn von Weißenburg nach Nennslingen wurde u. a. infolge des 1. Weltkrieges und dem sich entwickelnden motorisierten Straßenverkehr nie ausgeführt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Adolf-Hitler-Straße===</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Adolf-Hitler-Straße ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kurz nach der Machtübernahme der Nationalsozialistischen Deutschen Arbeiterpartei (NSDAP) wurde in Weißenburg am 27. <ins class="diffchange diffchange-inline">März </ins>1933 die Bahnhofstraße in Adolf-Hitler-Straße umbenannt. Hitler war <ins class="diffchange diffchange-inline">von </ins>1933 <ins class="diffchange diffchange-inline">bis 1945 </ins>Reichskanzler und „Führer“ des Deutschen Reiches. Nach den zahlreichen wirtschaftlichen und politischen Krisen Deutschlands in den 1920er und <ins class="diffchange diffchange-inline">1930er </ins>Jahren erhofften sich anfangs viele von ihm eine Besserung der Verhältnisse, ohne das Risiko einer Diktatur einzuschätzen. Bei der Reichstagswahl am 6. November 1932 erreichte die NSDAP im Reich 33,1<ins class="diffchange diffchange-inline">&nbsp;</ins>% der Stimmen, in Weißenburg 50,4<ins class="diffchange diffchange-inline">&nbsp;</ins>% der abgegebenen Stimmen. Durch anfängliche Erfolge Hitlers stieg der Rückhalt in der Bevölkerung. Er schwand jedoch, als diese die Nachteile der Diktatur, den Rassenwahn und vor allem die Grauen des 2.<ins class="diffchange diffchange-inline">&nbsp;</ins>Weltkrieges zu spüren bekam. So war es klar, dass nach dem Einmarsch der US-amerikanischen Truppen in Weißenburg am 27. <ins class="diffchange diffchange-inline">April </ins>1945 diese Straße in Bahnhofstraße rückbenannt wurde ebenso wie der 1939 in Adolf-Hitler-Platz umbenannte Marktplatz.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kurz nach der Machtübernahme der Nationalsozialistischen Deutschen Arbeiterpartei (NSDAP) wurde in Weißenburg am 27.<del class="diffchange diffchange-inline">03.</del>1933 die Bahnhofstraße in Adolf-Hitler-Straße umbenannt. Hitler war 1933<del class="diffchange diffchange-inline">-45 </del>Reichskanzler und „Führer“ des Deutschen Reiches. Nach den zahlreichen wirtschaftlichen und politischen Krisen Deutschlands in den 1920er und <del class="diffchange diffchange-inline">30er </del>Jahren erhofften sich anfangs viele von ihm eine Besserung der Verhältnisse, ohne das Risiko einer Diktatur einzuschätzen. Bei der Reichstagswahl am 6. November 1932 erreichte die NSDAP im Reich 33,1% der Stimmen, in Weißenburg 50,4% der abgegebenen Stimmen. Durch anfängliche Erfolge Hitlers stieg der Rückhalt in der Bevölkerung. Er schwand jedoch, als diese die Nachteile der Diktatur, den Rassenwahn und vor allem die Grauen des 2. Weltkrieges zu spüren bekam. So war es klar, dass nach dem Einmarsch der US-amerikanischen Truppen in Weißenburg am 27.<del class="diffchange diffchange-inline">04.</del>1945 diese Straße in Bahnhofstraße rückbenannt wurde ebenso wie der 1939 in Adolf-Hitler-Platz umbenannte Marktplatz.</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">===Als Baudenkmäler geschützte Gebäude in der Bahnhofstraße===</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">==='''Stadtbibliothek''', Fr.-Ebert-Str. Nr. 20===</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Als Baudenkmäler geschützte Gebäude ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=== ''Stadtbibliothek'', Friedrich-Ebert-Str. 20===</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der repräsentative Bau der heutigen Stadtbibliothek mit Jugendstilelementen wurde 1906 als königliche Post errichtet und hatte den Eingang am Eck zu Beginn der Bahnhofstraße. 1966 zog das Postamt in das neu errichtete Gebäude an der Westlichen Ringstraße Nr. 2 um.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der repräsentative Bau der heutigen Stadtbibliothek mit Jugendstilelementen wurde 1906 als königliche Post errichtet und hatte den Eingang am Eck zu Beginn der Bahnhofstraße. 1966 zog das Postamt in das neu errichtete Gebäude an der Westlichen Ringstraße Nr. 2 um.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">=</del>==='''''"Pyraser"''''', Nr. 1<del class="diffchange diffchange-inline">=</del>===</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''''"Pyraser"''''', Nr. 1 ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eckhaus des ehemaligen Gasthauses "Weißes Ross", später "Pyraser", das um 1700 errichtet wurde und unter Denkmalschutz stand. Es wurde in den späten 1980er Jahren durch einen Neubau ersetzt, wobei man den alten Fachwerkgiebel vom Vorgängerbau übernommen hat.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eckhaus des ehemaligen Gasthauses "Weißes Ross", später "Pyraser", das um 1700 errichtet wurde und unter Denkmalschutz stand. Es wurde in den späten 1980er Jahren durch einen Neubau ersetzt, wobei man den alten Fachwerkgiebel vom Vorgängerbau übernommen hat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">=</del>===ehem. Amtsgericht, Nr. 2<del class="diffchange diffchange-inline">=</del>===</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ehem. Amtsgericht, Nr. 2 ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Bahnhofstr. 2.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 2, ehem. Amtsgericht]]Das Gebäude wurde als königlich bayerisches Amtsgericht von 1902 bis 1904 erbaut. Nach dem Umzug des Amtsgerichts in die Niederhofener Straße befinden sich seit 1997 hier Diensträume des Landratsamtes. Der stattliche Bau mit einem Walmdach hat einen aus der Achse gerückten Mittelbau mit Giebel im Stil der Neurenaissance. An dieser Stelle stand zuvor der 1582 errichtete Zehentstadel, der zum markgräflich-ansbachischen Verwalteramt im Klösterlein gehörte und auch schon einen Vorgängerbau hatte.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Bahnhofstr. 2.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 2, ehem. Amtsgericht]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Gebäude wurde als königlich bayerisches Amtsgericht von 1902 bis 1904 erbaut. Nach dem Umzug des Amtsgerichts in die Niederhofener Straße befinden sich seit 1997 hier Diensträume des Landratsamtes. Der stattliche Bau mit einem Walmdach hat einen aus der Achse gerückten Mittelbau mit Giebel im Stil der Neurenaissance. An dieser Stelle stand zuvor der 1582 errichtete Zehentstadel, der zum markgräflich-ansbachischen Verwalteramt im Klösterlein gehörte und auch schon einen Vorgängerbau hatte.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">=</del>===ehem. Kommandantenhaus <del class="diffchange diffchange-inline">von </del>der Wülzburg, Nr. 21 und 23<del class="diffchange diffchange-inline">=</del>===</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ehem. Kommandantenhaus der Wülzburg, Nr. 21 und 23 ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Bahnhofstrasse 21.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 21/23, ehem. Kommandantenhaus von der Wülzburg]]Der zweigeschossige spätklassizistische Bau mit Vortreppe und flachem Walmdach wurde 1864/66 als Kommandantenhaus auf der Wülzburg errichtet und 1884 an dieser Stelle der heutigen Bahnhofstraße, die bereits außerhalb der Stadtmauer lag, in etwas veränderter Form als Doppelhaus wieder aufgebaut. Dies war möglich, weil die Stadt Weißenburg 1882 die Wülzburg vom bayerischen Staat kaufte.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Bahnhofstrasse 21.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 21/23, ehem. Kommandantenhaus von der Wülzburg]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der zweigeschossige spätklassizistische Bau mit Vortreppe und flachem Walmdach wurde 1864/66 als Kommandantenhaus auf der Wülzburg errichtet und 1884 an dieser Stelle der heutigen Bahnhofstraße, die bereits außerhalb der Stadtmauer lag, in etwas veränderter Form als Doppelhaus wieder aufgebaut. Dies war möglich, weil die Stadt Weißenburg 1882 die Wülzburg vom bayerischen Staat kaufte.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ebenfalls unter Denkmalschutz stehen die Anwesen Bahnhofstraße 6 (Gasthaus zur Sonne), 7, 10, 11, 14 (Fabrikgebäude Anselm) und 19.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ebenfalls unter Denkmalschutz stehen die Anwesen Bahnhofstraße 6 (Gasthaus zur Sonne), 7, 10, 11, 14 (Fabrikgebäude Anselm) und 19.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">=</del>==Quellen<del class="diffchange diffchange-inline">:=</del>==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*BEIER, Ulf: Von der Höll- zur Paradeisgasse. Straßen- und Wohnstättennamen in Weißenburg, Weißenburg i. Bay. 20002 Stichworte Auf der Schanz, Bahnhofstr., Eisenbahnstraße, Gunzenhausener Str, Niederhofener Str., Schanzstraße, Adolf-Hitler-Str.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*KIESSLING, Gotthard: Denkmäler in Bayern. Stadt Weißenburg i. Bay., München 2001; S. 46 ff</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">BEIER, Ulf: Von der Höll- zur Paradeisgasse. Straßen- und Wohnstättennamen in Weißenburg, Weißenburg i. Bay. 20002 Stichworte Auf der Schanz, Bahnhofstr., Eisenbahnstraße, Gunzenhausener Str, Niederhofener Str., Schanzstraße, Adolf-Hitler-Str.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{Fußnoten}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">KIESSLING, Gotthard: Denkmäler in Bayern. Stadt Weißenburg i. Bay., München 2001; S. 46 ff</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> </del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kategorie:Straße]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">{{Fußnoten}}</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
</table>Mef.ellingenhttps://wugwiki.de/index.php?title=Bahnhofstra%C3%9Fe&diff=5551&oldid=prevUbeier: Die Seite wurde neu angelegt: „== Bahnhofstraße in Weißenburg== Die Straße führt vom Saumarkt in der südlichen Altstadt zum Bahnhof. Sie änderte ihren Namen häufig: Außerhalb der Alt…“2012-06-09T13:26:48Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „== Bahnhofstraße in Weißenburg== Die Straße führt vom Saumarkt in der südlichen Altstadt zum Bahnhof. Sie änderte ihren Namen häufig: Außerhalb der Alt…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== Bahnhofstraße in Weißenburg==<br />
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Die Straße führt vom Saumarkt in der südlichen Altstadt zum Bahnhof. Sie änderte ihren Namen häufig: Außerhalb der Altstadt hieß sie bis 1921 '''''Westliche Ringstraße''''', innerhalb der Altstadt früher bis ins 19. Jahrhundert '''''Auf der Schanz(e)''''', bis 1921 '''''Schanzstraße''''', 1874 und 1885 auch '''''Eisenbahnstraße''''', vom 27.03.1933 bis 27.04.1945 '''''Adolf-Hitler-Straße'''''.<br />
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Die Bahnhofstraße ist ein Teil der ältesten Fernstraßentrasse durch Weißenburg, nämlich der Nibelungenstraße, die von Worms am Rhein kommend dem Verlauf der heutigen Gunzenhausener Straße entspricht und über die Niederhofener Straße die Stadt verlässt. So steht auf einer Landkarte von 1715 noch Regenspurger Land Strase <ref> Johann Baptist Hohmann: Accurater Prospect und Grundriß der Gegend der Kayserlichen Freyen Reichsstadt Weissenburg am Nordgau mit denen alda sich befindlichen Alterthümern ... o. J. (1715), Stadtarchiv Weißenburg, Plansammlung 28 </ref> Die Nibelungenstraße führte also weiter zur Donau und diese entlang bis ins heutige Ungarn. Sie schnitt sich hier mit einer Bernsteinstraße, die von der Ostsee kommend (von Stettin) über Leipzig, Nürnberg und weiter über Augsburg und den Reschenpass bis ans Mittelmeer führte und in Deutschland in etwa dem Verlauf der heutigen Bundesstraße 2 entspricht. Am Saumarkt kreuzten sich vermutlich die beiden Straßen, was sich als Ausgangspunkt für eine Siedlung angeboten hat, allerdings nicht direkt dort, da diese Gegend wegen des heute verrohrten Stadtbaches sumpfig gewesen sein dürfte bzw. hochwassergefährdet. So entstanden die römische Siedlung Biriciana am rechten Rezatufer und die mittelalterlichen Siedlungen um die Schranne (dörfliche Siedlung) und den Platz Am Hof (fränkischer Königshof) auf hochwassersicherem Gebiet.[[Datei:Bahnhofstr. 1.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 1]]<br />
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Im Mittelalter gewannen die Städte Frankfurt am Main, Würzburg und Nürnberg zunehmend an Bedeutung. Die Steinerne Brücke in Regensburg (erbaut 1135-46) war der einzige sichere Donauübergang zwischen Ulm und Wien, und so verlor die alte Nibelungenstraße für den Fernhandel an Bedeutung, die zur Gemeindeverbindungsstraße verfiel. Das führte dazu, dass bei der Ummauerung der Südstadt ab 1376 kein eigenes Stadttor hier errichtet wurde und man über das Frauentor in die Stadt kommen musste. Aber es erklärt, dass die Bahnhofstraße als Altstadtstraße verhältnismäßig breit ist.<br />
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===Die einzelnen Namen der Bahnhofstraße erklären sich wie folgt:===<br />
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===Auf der Schanz(e) bzw. Schanzstraße===<br />
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Das Gelände südlich der Straße Am Kirchhof ist höher gelegen als die südliche Altstadt und war daher für Feinde günstiges Aufmarschgebiet zur Beschießung der Stadt. Deshalb hatte man die Südwestecke der Stadtmauer im Dreißigjährigen Krieg und danach 1704 noch einmal zur Schanze ausgebaut und besonders befestigt. 1835 war allerdings nichts mehr vorhanden. So beschloss 1868 der Magistrat der Stadt, die bereits sehr schadhafte Schanzmauer abzubrechen, um eine gute Verbindung zum Bahnhof herzustellen. Der Abbruchschutt diente zur Grabenauffüllung.<br />
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===Bahnhofstraße ===<br />
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Am 25. September 1869 erfolgte die feierliche Eröffnung der Bahnlinie Pleinfeld-Treuchtlingen. Die zunächst eingleisige Strecke wurde im Zuge der bayerischen Fernbahnentwicklung von 1892-97 zweigleisig ausgebaut. Die erste Nord-Süd-Fernbahn Bayerns führte über Nördlingen-Gunzenhausen-Pleinfeld nach Nürnberg. So war man froh, dass Weißenburg wenigstens mit Verspätung den für die wirtschaftliche Entwicklung wichtigen Bahnanschluss bekam. Die Bezeichnung „Eisenbahnstraße“ war volkstümlich. Amtlich heißt die Bahnhofstraße erst seit 1921 so unter Einbeziehung der ehemaligen äußeren westlichen Ringstraße. Das Projekt einer Jura-Lokalbahn von Weißenburg nach Nennslingen wurde u. a. infolge des 1. Weltkrieges und dem sich entwickelnden motorisierten Straßenverkehr nie ausgeführt.<br />
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===Adolf-Hitler-Straße===<br />
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Kurz nach der Machtübernahme der Nationalsozialistischen Deutschen Arbeiterpartei (NSDAP) wurde in Weißenburg am 27.03.1933 die Bahnhofstraße in Adolf-Hitler-Straße umbenannt. Hitler war 1933-45 Reichskanzler und „Führer“ des Deutschen Reiches. Nach den zahlreichen wirtschaftlichen und politischen Krisen Deutschlands in den 1920er und 30er Jahren erhofften sich anfangs viele von ihm eine Besserung der Verhältnisse, ohne das Risiko einer Diktatur einzuschätzen. Bei der Reichstagswahl am 6. November 1932 erreichte die NSDAP im Reich 33,1% der Stimmen, in Weißenburg 50,4% der abgegebenen Stimmen. Durch anfängliche Erfolge Hitlers stieg der Rückhalt in der Bevölkerung. Er schwand jedoch, als diese die Nachteile der Diktatur, den Rassenwahn und vor allem die Grauen des 2. Weltkrieges zu spüren bekam. So war es klar, dass nach dem Einmarsch der US-amerikanischen Truppen in Weißenburg am 27.04.1945 diese Straße in Bahnhofstraße rückbenannt wurde ebenso wie der 1939 in Adolf-Hitler-Platz umbenannte Marktplatz.<br />
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===Als Baudenkmäler geschützte Gebäude in der Bahnhofstraße===<br />
<br />
==='''Stadtbibliothek''', Fr.-Ebert-Str. Nr. 20===<br />
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Der repräsentative Bau der heutigen Stadtbibliothek mit Jugendstilelementen wurde 1906 als königliche Post errichtet und hatte den Eingang am Eck zu Beginn der Bahnhofstraße. 1966 zog das Postamt in das neu errichtete Gebäude an der Westlichen Ringstraße Nr. 2 um.<br />
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===='''''"Pyraser"''''', Nr. 1====<br />
Eckhaus des ehemaligen Gasthauses "Weißes Ross", später "Pyraser", das um 1700 errichtet wurde und unter Denkmalschutz stand. Es wurde in den späten 1980er Jahren durch einen Neubau ersetzt, wobei man den alten Fachwerkgiebel vom Vorgängerbau übernommen hat.<br />
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====ehem. Amtsgericht, Nr. 2====<br />
[[Datei:Bahnhofstr. 2.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 2, ehem. Amtsgericht]]Das Gebäude wurde als königlich bayerisches Amtsgericht von 1902 bis 1904 erbaut. Nach dem Umzug des Amtsgerichts in die Niederhofener Straße befinden sich seit 1997 hier Diensträume des Landratsamtes. Der stattliche Bau mit einem Walmdach hat einen aus der Achse gerückten Mittelbau mit Giebel im Stil der Neurenaissance. An dieser Stelle stand zuvor der 1582 errichtete Zehentstadel, der zum markgräflich-ansbachischen Verwalteramt im Klösterlein gehörte und auch schon einen Vorgängerbau hatte.<br />
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====ehem. Kommandantenhaus von der Wülzburg, Nr. 21 und 23====<br />
[[Datei:Bahnhofstrasse 21.jpg|miniatur|Bahnhofstr. 21/23, ehem. Kommandantenhaus von der Wülzburg]]Der zweigeschossige spätklassizistische Bau mit Vortreppe und flachem Walmdach wurde 1864/66 als Kommandantenhaus auf der Wülzburg errichtet und 1884 an dieser Stelle der heutigen Bahnhofstraße, die bereits außerhalb der Stadtmauer lag, in etwas veränderter Form als Doppelhaus wieder aufgebaut. Dies war möglich, weil die Stadt Weißenburg 1882 die Wülzburg vom bayerischen Staat kaufte.<br />
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Ebenfalls unter Denkmalschutz stehen die Anwesen Bahnhofstraße 6 (Gasthaus zur Sonne), 7, 10, 11, 14 (Fabrikgebäude Anselm) und 19.<br />
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===Quellen:===<br />
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BEIER, Ulf: Von der Höll- zur Paradeisgasse. Straßen- und Wohnstättennamen in Weißenburg, Weißenburg i. Bay. 20002 Stichworte Auf der Schanz, Bahnhofstr., Eisenbahnstraße, Gunzenhausener Str, Niederhofener Str., Schanzstraße, Adolf-Hitler-Str.<br />
<br />
KIESSLING, Gotthard: Denkmäler in Bayern. Stadt Weißenburg i. Bay., München 2001; S. 46 ff<br />
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{{Fußnoten}}</div>Ubeier